NASA представила экспериментальный самолёт X-70 Fractal для исследований в полёте
NASA представила новый экспериментальный самолёт X-70 Fractal, предназначенный для испытаний перспективных авиационных технологий. Пилотируемая машина сможет развивать крейсерскую скорость около 0,75 Маха, подниматься на высоту до 13,7 километра и преодолевать более 2778 километров. Главной особенностью станет модульная конструкция, позволяющая быстро менять исследовательское оборудование и системы управления полётом.
Новый самолёт представили 4 ноября 2026 года на мероприятии UP.Summit в Космическом центре Кеннеди во Флориде. По замыслу NASA, X-70 станет универсальной летающей лабораторией для изучения аэродинамики, манёвренности и перспективных способов управления воздушными судами. В отличие от узкоспециализированных экспериментальных аппаратов, он сможет использоваться для разных исследовательских программ без масштабной переделки конструкции.
Взлётная масса X-70 Fractal составит около 4,54 тонны, а максимальная масса экспериментального оборудования достигнет 907 килограммов. Полезную нагрузку можно будет размещать как внутри самолёта, так и на внешних узлах крепления. Быстро перенастраиваемая система управления позволит инженерам проверять новые технические решения непосредственно в полёте.
Особое внимание разработчики уделяют исследованию манёвренности самолётов. X-70 должен обеспечить возможность испытаний перспективных систем управления, позволяющих изменять поведение воздушного судна при различных режимах полёта. Модульная архитектура сократит время между экспериментами, поскольку специалистам не потребуется создавать отдельный летательный аппарат для проверки каждой новой технологии.
Администратор NASA Джаред Айзекман сообщил, что первый полёт X-70 под управлением агентства ожидается в течение ближайших двух лет. По его словам, возможность оперативно заменять внутреннее и внешнее оборудование позволит исследовательским группам быстрее переходить от одного эксперимента к другому. Подробная программа лётных испытаний и сведения о силовой установке пока не опубликованы.
X-70 продолжит развитие семейства американских экспериментальных самолётов X-plane. В 1947 году Bell X-1 впервые преодолел звуковой барьер, а впоследствии ракетоплан X-15 использовался для исследований гиперзвукового полёта. Сейчас NASA также разрабатывает X-59, предназначенный для изучения технологий снижения шума при сверхзвуковых скоростях. Новый X-70 будет ориентирован прежде всего на испытания систем управления и других перспективных авиационных технологий.