Британская компания YASA разработает электродвигатели без редкоземельных материалов
Британская компания YASA получила финансирование правительства Великобритании на разработку нового поколения осевых электродвигателей, полностью не использующих редкоземельные материалы, включая тяжёлые редкоземельные элементы. Технологии предназначены для будущих электромобилей и гибридных автомобилей.
В рамках проекта Resilience YASA исследует два направления, которые должны снизить зависимость от редкоземельных магнитных материалов без потери высокой удельной мощности, эффективности и компактности, необходимых для современных электрических силовых установок.
Первое направление рассчитано на высокопроизводительные электромобили и гибриды. Компания будет разрабатывать конструкции электродвигателей с постоянными магнитами, не содержащими тяжёлых редкоземельных элементов. Цель состоит в том, чтобы сохранить высокую удельную мощность без увеличения массы или размеров двигателя.
«Редкоземельные материалы сыграли важную роль в создании мощных и компактных электродвигателей, однако автомобильной промышленности необходимо подготовиться к будущему, в котором всё большее значение будут иметь доступность материалов, воздействие на окружающую среду и надёжность поставок», — заявил руководитель направления моделирования двигателей YASA Том Хиллман.
Редкоземельные постоянные магниты широко применяются в мощных электродвигателях, однако их производство сосредоточено в ограниченном числе регионов. Это создаёт для автопроизводителей риски, связанные с геополитической нестабильностью, экспортными ограничениями, колебаниями цен и возможными перебоями в поставках по мере роста мирового спроса на электродвигатели.
Тяжёлые редкоземельные элементы используются в постоянных магнитах, чтобы они сохраняли свои свойства при высоких температурах и в условиях больших нагрузок. При этом добыча и переработка таких материалов может быть особенно сложной и сопровождаться значительными выбросами углекислого газа.
Второе направление проекта также должно предложить альтернативу традиционным технологиям, но компания пока не раскрыла его технические детали. YASA подчёркивает, что два варианта разрабатываются параллельно, поскольку разные автомобили требуют различного сочетания мощности, эффективности, стоимости, размеров и производственных характеристик.
Основой для новых разработок станет осевая архитектура электродвигателей YASA. В таких двигателях магнитный поток проходит параллельно оси вращения ротора, что позволяет создавать компактные силовые установки с высокой удельной мощностью.
Финансирование проекта предоставлено в рамках британской программы DRIVE35, направленной на поддержку разработки и последующего промышленного производства автомобильных технологий нового поколения. По словам руководителя Advanced Propulsion Centre UK Иана Констанса, программа должна помочь британским компаниям доводить перспективные разработки до коммерческого применения и массового производства.
YASA рассчитывает использовать результаты проекта для создания более устойчивых цепочек поставок компонентов электродвигателей и сохранить высокую удельную мощность, которой отличаются её осевые силовые установки.