Композитный катамаран Росатома разогнали до 28 км/ч и готовят к серийному производству
Композитный парусный катамаран Sportcat-85 завершил заводские, швартовные и ходовые испытания и готовится к переходу в серийное производство. Во время испытаний на Куйбышевском водохранилище судно разогнали до 28 км/ч, а его конструкцию проверили при слабом и сильном ветре, а также на штормовой волне. Итоговые испытания подтвердили заявленные прочностные и ходовые характеристики катамарана.
Sportcat-85 изготовили на ульяновском заводе «Росатом Ветролопасти», который специализируется на крупногабаритных изделиях из композитных материалов. Прототип впервые показали в феврале 2026 года, после чего разработку перевели к испытаниям на воде. В июле и августе в них участвовали профессиональные яхтсмены, разработчики и представитель Государственной инспекции по маломерным судам.
Во время ходовых испытаний специалисты проверяли манёвренность катамарана, работу парусов, поведение при различных направлениях и силе ветра и максимальную скорость. Первые выходы на воду выявили необходимость доработки конструкции. После внесения изменений два пилотных катамарана повторно прошли всю программу испытаний, включая выходы при сильном ветре и штормовой волне. Особое внимание уделялось безопасности эксплуатации на внутренних водных путях и в прибрежных морских районах.
Длина испытанного Sportcat-85 составляет 9,12 метра, ширина — 5,2 метра, осадка — 0,29 метра. Водоизмещение достигает 850 килограммов, на борту могут находиться до 12 человек. Разработчики относят судно к спортивно-туристическому классу: оно рассчитано на парусные соревнования, дневные чартеры и экскурсионные маршруты.
Корпус и палуба катамарана изготовлены из полимерных композиционных материалов. При создании конструкции использовали стекловолокно, углеволокно, поливинилхлоридный материал, обеспечивающий пространственную жёсткость, и эпоксидное связующее. В силовых элементах применяется углеволокно, а стеклоткани для корпуса также производит композитный дивизион Росатома. При этом отдельные элементы судна, включая части такелажа и поперечных балок, выполняются из алюминия и нержавеющей стали.
Использование композитов позволяет уменьшать массу конструкции при сохранении необходимой прочности и устойчивости к воздействию воды и окружающей среды. Для парусного судна снижение массы особенно важно: от неё зависят разгон, управляемость и нагрузка, которую приходится воспринимать корпусу и парусному вооружению.
Ещё одна особенность Sportcat-85 — разборная конструкция. Катамаран можно перевозить в транспортных контейнерах, а затем собирать непосредственно на берегу. Это упрощает доставку судна к удалённым водоёмам и позволяет использовать одну конструкцию на разных акваториях без перегонки по воде на большие расстояния.
Разработка катамарана стала для предприятия расширением технологий, первоначально используемых при производстве композитных лопастей для ветроэнергетических установок. Те же возможности по формованию крупногабаритных деталей завод теперь применяет в судостроении. В дальнейшем предприятие рассматривает выпуск не только парусных катамаранов, но и моторных композитных судов, в том числе патрульных и лоцманских катеров.