США заказали у AEVEX ударные беспилотники для работы в условиях подавления GPS
Американская оборонная компания AEVEX получила контракт на сумму до 41 млн долларов на поставку одноразовых ударных беспилотных систем американским государственным заказчикам. Компания специализируется на автономных летательных аппаратах, технологиях навигации и системах воздушной разведки.
AEVEX объявила о получении контракта 20 августа, однако не раскрыла название заказчика, выбранную платформу, количество беспилотников и сроки поставок.
Разрабатываемые компанией аппараты предназначены для выполнения ударных, разведывательных и наблюдательных задач в сложной обстановке, в том числе при нарушении работы спутниковой навигации. Беспилотники используют модульные полезные нагрузки и различные технологии навигации, позволяющие продолжать полёт при отсутствии или подавлении сигналов GPS.
AEVEX не уточнила, идёт ли речь о существующем беспилотнике, модернизированной платформе или комплексе из нескольких систем. Однако опубликованные характеристики её ударных аппаратов позволяют оценить потенциальные возможности техники, доступной американским заказчикам.
Одной из компактных платформ компании является Atlas — автономный ударный беспилотник класса Group II, способный находиться в воздухе более 70 минут. Его дальность превышает 130 км, крейсерская скорость составляет около 120 км/ч, а максимальная скорость — более 148 км/ч.
Масса Atlas составляет 16,6 кг, а максимальная масса полезной нагрузки достигает 3,4 кг. Беспилотник может оснащаться осколочной или проникающей боевой частью, а также оборудованием для разведки, наблюдения и целеуказания.
Для работы в условиях подавления спутниковой навигации аппарат использует сетевые системы связи, защищённую спутниковую навигацию, визуальную навигацию и альтернативные системы определения положения, навигации и синхронизации.
Более крупные беспилотники способны находиться в воздухе до 16 часов
В более тяжёлой категории AEVEX предлагает беспилотник Disruptor класса Group III, предназначенный для дальних ударных, разведывательных и радиоэлектронных операций.
Заявленная продолжительность его полёта превышает 14 часов, а дальность достигает 1400 км. Аппарат имеет длину 3,06 м, размах крыла 4,8 м и максимальную взлётную массу 83,9 кг. Максимальная масса модульной полезной нагрузки составляет 22,6 кг.
Ещё одна платформа класса Group III — Raker — способна находиться в воздухе до 16 часов и преодолевать более 1000 км.
Максимальная масса её полезной нагрузки достигает 30,4 кг. Беспилотник может оснащаться разведывательными сенсорами, ретрансляторами связи и различными системами для поражения целей.
AEVEX наращивает производство беспилотников
Новый контракт стал продолжением предыдущего заказа американских ВВС на 18,5 млн долларов, о котором было объявлено в мае 2026 года. Он предусматривал поставку автономных беспилотников для одноразовых ударных миссий. Речь шла о аппаратах класса Group III, изготовленных с использованием аддитивных технологий, однако AEVEX не раскрыла их модель.
Компания одновременно расширяет производственные мощности. Её предприятие в Тампе рассчитано примерно на выпуск 450 беспилотников в месяц при работе в полторы смены. При переходе на три смены производительность может увеличиться до 1000 аппаратов в месяц.
AEVEX также инвестирует в увеличение объёмов производства, автономность беспилотников и разработку систем, ориентированных на применение непосредственно в боевых условиях.
Полученный контракт показывает, что американские военные продолжают наращивать закупки относительно недорогих автономных ударных беспилотников, способных действовать в условиях, когда традиционные системы навигации и управления могут быть подавлены.