Новый электромобиль GAC Aion RT Super совершает революцию на рынке благодаря молниеносной смене аккумулятора за 99 секунд
Мировой автомобильный ландшафт недавно претерпел заметные изменения после того, как компания GAC Aion официально запустила RT Super — вариант своего популярного электрического седана со сменной батареей. Созданный для того, чтобы сократить разрыв между премиальными технологиями и доступностью для массового рынка, RT Super нацелен как на городских водителей, так и на коммерческих операторов. Благодаря тому, что автомобиль и аккумулятор продаются отдельно по модели «Батарея как услуга» (BaaS), GAC Aion фактически сделал высокотехнологичный электромобиль гораздо доступнее для покупателей.
GAC Aion RT Super выходит на рынок по агрессивной стартовой цене примерно в 13 000 долларов. Несмотря на бюджетную стоимость, он обеспечивает конкурентоспособный запас хода в 505 км по циклу CLTC. Это достигается за счет аккумуляторной батареи Choco-SEB (сменный электрический блок) емкостью 54 кВт·ч на основе литий-железо-фосфата (LFP), которую поставляет компания CATL. Имея длину 4,8 метра и колесную базу 2,78 метра, среднеразмерный седан сохраняет обтекаемый аэродинамический профиль с коэффициентом лобового сопротивления всего 0,208 Cd. Что касается производительности, RT Super оснащен передним двигателем мощностью 150 кВт и крутящим моментом 240 Н·м, что позволяет ему разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7,5 секунды.
Определяющей особенностью RT Super является его совместимость с сетью быстрой замены батарей от CATL. Хотя автомобиль поддерживает стандартную быструю зарядку постоянным током, занимающую 26 минут для перехода с 30% до 80%, автоматизированный процесс замены завершается всего за 99 секунд. Эта технология «Power Swap» позволяет водителям обменять разряженную батарею на полностью заряженную меньше чем за время, необходимое для заправки бензинового автомобиля, что фактически устраняет беспокойство о запасе хода для длительных поездок. Инфраструктура, поддерживающая это, быстро расширяется: к концу 2026 года сеть планирует создать более 3000 станций в 140 городах с долгосрочной целью достичь 30 000 станций по всей стране.
GAC Aion оснастил серию RT сложным аппаратным обеспечением, которое обычно предназначено для люксовых сегментов. Более дорогие комплектации оснащены крышным лидаром со 126 линиями в паре с чипом Nvidia Orin-X, который обеспечивает вычислительную мощность в 254 TOPS. Это позволяет осуществлять полуавтономное вождение «без карты», позволяя автомобилю ориентироваться в сложных городских условиях без использования карт с высоким разрешением. Интерьер, названный «Мобильной гостиной», включает 8,88-дюймовую цифровую панель приборов, 14,6-дюймовый центральный сенсорный экран и информационно-развлекательную систему ADiGO 6.0. Стандартные удобства включают электрорегулируемые подогреваемые и вентилируемые сиденья, двойные беспроводные зарядные устройства и панорамную крышу, что обеспечивает премиальный опыт за небольшую долю традиционной стоимости.
Запуск RT Super знаменует поворотный момент для «ценового» сегмента рынка электромобилей. При стоимости подписки на батарею, начинающейся примерно с 58 долларов в месяц, модель предлагает устойчивую финансовую модель для массовой электрификации. Благодаря контролю над цепочкой поставок и вниманию к функциональной полезности, GAC Aion устанавливает глобальный стандарт для доступного высокотехнологичного транспорта, который может переопределить стандарты городской мобильности.