Китай испытал самый тяжелый в мире беспилотник весом семь тонн с дальностью полета более 3000 километров

Китай сделал новый шаг в развитии тяжелой беспилотной авиации, успешно проведя первый полет беспилотного грузового аппарата «Чанъин-8» (CY-8). Разработчики позиционируют его как самый тяжелый грузовой дрон в мире. Летательный аппарат сочетает высокую грузоподъемность со способностью использовать короткие взлетно-посадочные полосы, что делает его перспективным решением для логистических операций в отдаленных, высокогорных и островных регионах.

Первый испытательный полет состоялся во вторник в Чжэнчжоу, административном центре центральной китайской провинции Хэнань. Беспилотник поднялся в воздух после короткого разбега всего в 280 метров и провел в небе около 30 минут. Как сообщает государственный телеканал CCTV, в ходе испытаний инженеры проверили работу ключевых бортовых систем, включая авионику, силовую установку и интеллектуальную систему управления полетом.

Главной особенностью CY-8 являются его размеры и грузовые возможности. Максимальная взлетная масса аппарата достигает 7 тонн. При этом сам дрон весит 3,5 тонны и способен нести такой же вес полезной нагрузки. Длина его планера составляет 17 метров при размахе крыла 25 метров. Инженеры предусмотрели полностью закрытый грузовой отсек объемом 18 кубических метров. Для ускорения процессов погрузки и разгрузки аппарат оснащен как передними, так и задними дверями.

В телеканале CCTV описали эту платформу как «беспилотный авиационный тяжелый грузовик». Дрон оснащен двумя турбовинтовыми двигателями и рассчитан на укороченный взлет и посадку, что позволяет ему использовать простые взлетно-посадочные полосы с ограниченной инфраструктурой. Председатель совета директоров компании Beijing Northern Changying UAV Technology Цай Ханцин подчеркнул, что этот грузовой дрон обладает высокой адаптацией к окружающей среде и способен выполнять взлет и посадку на простых полосах в высокогорных районах.

Разработчики создавали CY-8 для выполнения как гражданских, так и военных задач. Возможность быстрой смены конфигурации полезной нагрузки делает его подходящим для широкого спектра миссий. По данным CCTV, беспилотник может использоваться для обеспечения экстренной связи, активных воздействий на погоду, а также для ведения электронной разведки. Кроме того, он способен решать задачи логистики, ликвидации последствий стихийных бедствий и доставки грузов в труднодоступной местности.

Особое внимание при конструировании было уделено эксплуатации на больших высотах. Аппарат может работать в таких регионах, как Тибетское нагорье, где высота над уровнем моря составляет от 4000 до 5000 метров. Дрон также оптимизирован для островных зон, где имеются только короткие и простые взлетно-посадочные полосы. CY-8 требует для взлета и посадки менее 500 метров. Его дальность полета составляет более 3000 километров, что расширяет оперативный радиус применения в отдаленных или стратегически важных районах.

Появление этого дрона происходит на фоне растущей конкуренции в сегменте тяжелых грузовых беспилотников. Пекин продолжает инвестировать в создание беспилотных систем, способных работать в экстремальных условиях. В Китае уже ведется разработка других проектов, включая более крупный дрон W5000 грузоподъемностью 10 тонн от компании Air White Whale, уменьшенный прототип которого уже совершил первый полет. Также испытан тяжелый беспилотный вертолет Boying T1400, предназначенный для работы в горных и морских зонах.

Аналогичные системы разрабатываются и в Соединенных Штатах. Калифорнийская компания Sabrewing создала грузовой дрон RH-1-A Rhaegal, который впервые поднялся в воздух в режиме висения в 2022 году. Ожидается, что более крупная версия этого аппарата будет иметь максимальную взлетную массу 6,25 тонны. В отличие от CY-8, конструкция Sabrewing предусматривает вертикальный взлет и посадку, что позволяет использовать дрон без взлетно-посадочных полос в ограниченном пространстве.

В Китае планируют продолжить программу летных испытаний CY-8. Разработчик намерен выйти на этап серийного производства до конца текущего года.