Исследователи приблизили варп-двигатель к реальности, изменив его геометрию
Научная концепция варп-двигателя, десятилетиями считавшаяся чисто теоретической и сталкивавшаяся с фундаментальными физическими препятствиями, получила новое развитие. Исследовательская группа под руководством аэрокосмического инженера и физика Гарольда "Сонни" Уайта из компании Casimir предложила радикально переработанную геометрию сверхсветового варп-двигателя. Новая модель заменяет классическое гладкое "варп-кольцо", предложенное в 1990-х годах физиком Мигелем Алькубьерре, на набор отдельных цилиндрических структур, названных варп-гондолами.
Работа Уайта и его коллег, в журнале Classical and Quantum Gravity, строится на основах, заложенных Алькубьерре, который математически описал возможность искривления пространства-времени в виде "пузыря", позволяющего кораблю перемещаться быстрее света, не нарушая законов общей теории относительности. Однако оригинальная модель требовала огромного количества гипотетической "экзотической материи" и создавала экстремальные градиенты, потенциально опасные для корабля.
Новый подход предлагает сегментированную конструкцию, где энергия, необходимая для искривления пространства, распределена по нескольким цилиндрическим "двигательным" модулям, окружающим стабильную и плоскую внутреннюю зону, пригодную для экипажа. Как пояснил Уайт, использование формализма ADM 3+1, распространённого в численной относительности, позволило математически описать такую геометрию и получить контроль над ключевыми параметрами: скоростью течения времени внутри пузыря, потоком пространства вокруг корабля и профилем кривизны.
Интересно, что предложенная архитектура неслучайно напоминает дизайн звездолётов из научной фантастики, в частности, сдвоенные гондолы USS Enterprise из сериала "Звёздный путь". Уайт отмечает, что это сходство не только эстетическое, но отражает потенциальное соответствие между физическими требованиями и инженерным дизайном, где фантастические концепции указывают на практические пути к реализуемым конфигурациям.
Важным заявлением авторов является то, что их подход не требует новых законов физики и остаётся в рамках общей теории относительности, смещая фокус на геометрию варп-пузыря. Сегментированная структура, как предполагается, может смягчить некоторые проблемы безопасности исходной модели Алькубьерре, такие, как экстремальные приливные силы. Однако Уайт подчёркивает, что варп-двигательная физика всё ещё находится в зачаточном состоянии, и до практической реализации, если она вообще возможна, ещё очень далеко. Цель текущей работы — задать новое направление для теоретиков и предоставить более ясный путь к потенциально реализуемым геометриям, которые будущие исследователи смогут развивать, варьируя количество и параметры "гондол". Исследование представляет собой теоретический шаг, приближающий научную фантастику к инженерной реальности, но не обещающий скорого создания действующего двигателя.