В Китае готовят многоразовую ракету с 11 двигателями и захватом ступени в воздухе
Китайская компания Deep Blue Aerospace завершила изготовление пятиметрового топливного бака для новой многоразовой ракеты Nebula-2 («Небула-2»), способной по проекту выводить на низкую околоземную орбиту до 25 тонн груза. Особенностью ракеты станет система возвращения первой ступени с захватом механическими манипуляторами стартовой башни, аналогичная технологии SpaceX. Разработчики рассчитывают использовать первую ступень более 20 раз.
О завершении изготовления бака компания сообщила 12 октября 2026 года. Конструкция выполнена из нержавеющей стали и имеет общее днище, разделяющее топливные отсеки. По заявлению Deep Blue Aerospace, это крупнейший бак подобного типа, изготовленный в китайском частном ракетостроении. Его создание стало важным этапом подготовки к испытаниям двигательной установки второй ступени, запланированным на конец года.
Nebula-2 разрабатывается для запуска тяжёлых спутников и развёртывания крупных орбитальных группировок. На первой ступени установят 11 кислородно-керосиновых двигателей Thunder-RS, которые вместе должны обеспечивать стартовую тягу 12 446 килоньютонов. Вторая ступень получит один двигатель, предназначенный для работы в вакууме. Помимо доставки 25 тонн на низкую орбиту, проект предусматривает выведение до 18 тонн на солнечно-синхронную орбиту высотой 500 километров.
Двигатель Thunder-RS уже прошёл серию продолжительных огневых испытаний. По данным разработчиков, продолжительность одного из испытаний покрывает время работы двигателя на типичном участке полёта первой ступени. Компания приступила к подготовке серийного производства и дальнейшей проверке надёжности силовой установки.
Главным технологическим отличием Nebula-2 должна стать система возвращения первой ступени непосредственно на стартовую площадку. Вместо посадки на выдвижные опоры разработчики планируют использовать механические захваты башни, которые подхватят снижающуюся ступень. Подобный принцип впервые продемонстрировала SpaceX при испытаниях ускорителя Super Heavy ракеты Starship.
Использование нержавеющей стали должно упростить изготовление конструкции и повысить её устойчивость к температурным нагрузкам. Компания также отказалась от традиционной белой окраски корпуса: Nebula-2 получит серебристую поверхность с естественной металлической текстурой.
Сейчас разработка находится на стадии изготовления основных компонентов и наземных испытаний. Инженерам ещё предстоит проверить двигательную установку второй ступени, собрать ракету и испытать систему возвращения. Первый орбитальный запуск Nebula-2 и захват ступени стартовой башней пока не состоялись.