В Европе испытали боевой беспилотник Valkyrie с дальностью полета более 5000 километров

Европейская компания Airbus совместно с американской Kratos Defense & Security Solutions провела первый в Европе полёт боевого беспилотного самолёта U740 Valkyrie. Во время испытаний аппарат взлетел без взлётно-посадочной полосы с помощью ракетного ускорителя, выполнил серию манёвров и достиг скорости 0,8 Маха — около 80% скорости звука. Разработчики рассчитывают подготовить беспилотник к эксплуатации в вооружённых силах Германии и других европейских стран к 2029 году.

Об успешном испытании Airbus сообщила 12 октября 2026 года. Полёт состоялся на испытательном полигоне в Северной Европе, точное местоположение которого компания не раскрывает. По данным разработчиков, аппарат выполнил все поставленные задачи, включая маневрирование на различных высотах, изменение скорости и корректировку параметров полётного задания непосредственно в воздухе.

U740 Valkyrie представляет собой европейскую модификацию американского беспилотного самолёта XQ-58A Valkyrie, первый полёт которого состоялся ещё в 2019 году. Длина аппарата составляет 9,1 метра, размах крыла — 8,2 метра, а максимальная взлётная масса достигает примерно трёх тонн. Заявленная дальность полёта превышает 5000 километров, а практический потолок составляет около 13,7 километра.

Беспилотник оснащён внутренним отсеком вооружения и дополнительными узлами подвески под крыльями. Его конструкция предусматривает выполнение различных задач как самостоятельно, так и совместно с пилотируемыми истребителями. При этом Airbus рассматривает Valkyrie прежде всего как дополнение к существующему парку боевой авиации, включая европейские истребители Eurofighter Typhoon.

Одной из особенностей аппарата является возможность запуска без традиционной взлётно-посадочной полосы. Для этого используется направляющая установка и ракетный ускоритель, разгоняющий беспилотник до скорости, необходимой для самостоятельного полёта. Такой способ запуска позволяет применять аппарат с площадок, не имеющих полноценной аэродромной инфраструктуры. Конструкция также предусматривает обычные взлёт и посадку с использованием аэродрома.

Следующим этапом программы станет испытание Valkyrie с европейской системой управления MARS (Multi-platform Autonomous Reconfigurable and Secure). Она разрабатывается Airbus для автономного выполнения полётных заданий и координации нескольких летательных аппаратов. Система использует программные алгоритмы с элементами искусственного интеллекта и должна позволить беспилотникам действовать согласованно с пилотируемой авиацией.

В состав MARS входит программная платформа MindShare, предназначенная для распределения задач между несколькими воздушными аппаратами. По замыслу разработчиков, система сможет обрабатывать информацию о ходе полёта, координировать действия группы и адаптировать выполнение задания к изменяющимся условиям. При этом принятие критически важных решений останется под контролем человека.

Европейская система MARS ещё не испытывалась в составе Valkyrie во время полёта. По планам Airbus, следующие испытания с её использованием должны состояться в начале 2027 года. Позднее компания намерена проверить взаимодействие беспилотника с истребителями Eurofighter, которые смогут управлять его действиями в воздухе.

Airbus также работает над обеспечением независимого управления программным обеспечением, данными и бортовыми системами аппарата. Это позволит европейским заказчикам самостоятельно модернизировать оборудование и адаптировать беспилотники для различных задач, несмотря на американское происхождение основной авиационной платформы.

Разработчики рассчитывают, что использование уже существующей конструкции Kratos позволит сократить сроки и стоимость создания европейской беспилотной системы. Вместо разработки нового самолёта с нуля компании объединяют проверенную лётную платформу с европейским программным обеспечением и средствами управления.

Первый европейский полёт подтвердил работоспособность авиационной платформы и возможность её запуска с ракетным ускорителем. Однако интеграция MARS, автономное выполнение сложных заданий и совместные полёты с пилотируемыми истребителями ещё требуют испытаний. Airbus и Kratos планируют завершить основные работы к 2029 году, когда система должна достичь готовности к практическому применению.