Капсула Starliner может не вернуться в полёты ещё около года NASA и Boeing продолжают устранение проблем
Космическая капсула CST-100 Starliner компании Boeing может не вернуться к полётам ещё как минимум около года. Об этом стало известно в ходе заседания Консультативной группы по безопасности аэрокосмических полётов, состоявшегося 22 июня 2026 года. Независимый орган, консультирующий NASA по вопросам безопасности, сообщил, что сроки следующего запуска остаются неопределёнными, поскольку продолжается анализ и устранение технических проблем.
Речь идёт о миссии Starliner-1, которая должна пройти в беспилотном режиме. Её задача — проверить исправления, внесённые после испытательного пилотируемого полёта 2024 года. Тогда во время миссии Crew Flight Test два астронавта оказались на борту Международной космической станции дольше запланированного срока из-за выявленных технических неисправностей.
По словам Кента Ромингера, бывшего астронавта NASA и члена консультативной группы, специалисты Boeing и NASA продолжают работу над устранением аномалий, зафиксированных во время испытательного полёта, а также над выполнением рекомендаций комиссии по расследованию инцидента.
NASA опубликовало итоговый отчёт 19 февраля 2026 года, классифицировав произошедшее как инцидент категории «тип А», которая является самой серьёзной в системе оценки агентства. В документе отмечается, что к проблемам привела совокупность факторов, включая технические неисправности, недостатки в сертификации систем, ошибки управления и организационные проблемы.
Испытательный полёт Crew Flight Test стартовал 5 июня 2024 года. На борту находились астронавты Суни Уильямс и Бутч Уилмор. Капсула успешно достигла Международной космической станции, однако при сближении с ней были зафиксированы проблемы с двигательной системой, в частности с реактивными двигателями модуля обслуживания. В результате было принято решение вернуть капсулу на Землю без экипажа в сентябре 2024 года, а астронавты вернулись позже на корабле Crew Dragon компании SpaceX.
Основные технические сложности остаются связаны именно с двигательной установкой. Во время испытаний 2024 года наблюдались отказы нескольких реактивных двигателей ориентации, а также перегрев в конструкциях их размещения.
Несмотря на это, NASA и Boeing уже завершили значительную часть проверок. Сообщается, что выполнены все 72 выявленные замечания после испытательного полёта, а также устранены 22 из 28 зафиксированных в полёте аномалий. Однако наиболее критические вопросы, необходимые для разрешения на следующий запуск, остаются открытыми. Глава консультативной группы Сьюзан Хелмс отметила, что возможный срок новой миссии может составить около года.
В конце 2025 года NASA и Boeing пересмотрели контракт по программе коммерческих пилотируемых полётов, сократив гарантированное число миссий и изменив назначение Starliner-1 на беспилотный грузовой полёт к Международной космической станции. Основная цель по-прежнему заключается в сертификации корабля для пилотируемых миссий, однако это станет возможным только после успешного повторного испытательного запуска.
На фоне этих задержек NASA также рассматривает расширение сотрудничества с компанией SpaceX и увеличение числа миссий по программе Crew Dragon, что позволит обеспечить ротацию экипажей на Международной космической станции вплоть до завершения её эксплуатации, запланированного на 2030 год.