Tesla прекратит выпуск Cybertruck в Техасе в 2027 году ради беспилотного Cybercab
Компания Tesla планирует свернуть производство электрического пикапа Cybertruck на заводе Gigafactory Texas примерно в середине 2027 года. Об этом 6 ноября сообщил Илон Маск, объяснив решение необходимостью увеличить выпуск беспилотных автомобилей Cybercab. Заявление прозвучало на фоне резкого сокращения продаж Cybertruck, которые оказались значительно ниже первоначальных прогнозов компании.
Маск объявил об изменении производственных планов в социальной сети X. При этом он не уточнил, будет ли выпуск Cybertruck полностью прекращён или перенесён на другое предприятие. Завод в Техасе остаётся единственной известной производственной площадкой модели, оснащённой необходимым специализированным оборудованием. Позднее Маск назвал Cybertruck лучшим автомобилем, когда-либо созданным Tesla, и добавил, что уже выпущенные машины будут эксплуатироваться ещё долгие годы.
Cybertruck впервые представили в ноябре 2019 года. Электрический пикап привлёк внимание необычным угловатым кузовом из нержавеющей стали, который резко отличался от традиционных автомобилей этого класса. Первоначально Tesla рассчитывала начать производство в 2021 году, однако из-за технических и производственных сложностей первые покупатели получили машины только в ноябре 2023 года.
На старте продаж Маск прогнозировал, что компания сможет выпускать до 250 тысяч Cybertruck ежегодно. Однако спрос оказался значительно ниже ожиданий. Согласно оценкам аналитической компании Cox Automotive, в 2024 году на американском рынке было продано 38 965 таких автомобилей, а в 2025 году — только 20 237. Таким образом, продажи сократились на 48,1%, а фактический годовой объём составил менее десятой части первоначального ориентира.
Одной из проблем стала высокая стоимость пикапа. Во время презентации 2019 года Tesla обещала базовую версию дешевле 40 тысяч долларов, однако к началу поставок цены оказались значительно выше. Необычная конструкция кузова также усложнила массовое производство и ограничила возможности продажи автомобиля за пределами Северной Америки. Дополнительные трудности создавали неоднократные отзывные кампании из-за неисправностей, включая проблемы с педалью акселератора и наружными элементами кузова.
Tesla не публикует отдельную статистику поставок Cybertruck в квартальных отчётах, объединяя его с другими сравнительно малосерийными моделями. Поэтому оценки продаж основаны на данных независимых аналитических организаций. При этом первоначальный интерес к необычному электромобилю не превратился в устойчивый массовый спрос, достаточный для использования запланированных производственных мощностей.
Освободившиеся мощности Gigafactory Texas компания намерена использовать для увеличения выпуска Cybercab — двухместного электромобиля, специально разработанного для автономных пассажирских перевозок. В отличие от обычных автомобилей Tesla, Cybercab не предусматривает традиционных органов управления, включая рулевое колесо и педали. Машина должна самостоятельно перевозить пассажиров в рамках сервиса Robotaxi, используя программное обеспечение автономного вождения.
Cybercab был представлен в октябре 2024 года. В отчёте за второй квартал 2026 года Tesla сообщила о начале его производства на предприятии в Техасе и проведении испытаний серийных машин на дорогах общего пользования. Компания также начала организовывать поездки сотрудников на Cybercab по территории завода. Масштабирование производства и пассажирских перевозок зависит от дальнейших испытаний, безопасности автономной системы и выполнения нормативных требований.
Переориентация завода происходит в рамках более широкой стратегии Tesla, которая всё больше внимания уделяет автономному транспорту, искусственному интеллекту и робототехнике. При этом коммерческая эффективность Cybercab в массовой эксплуатации пока не подтверждена, а сроки расширения беспилотного сервиса зависят от технической готовности и разрешений регулирующих органов.