Разработанный в Китае аппарат сочетает форму "летающей тарелки" с возможностями грузового дрона
В Китае состоялась публичная демонстрация целого ряда перспективных моделей электрических аппаратов вертикального взлета и посадки (eVTOL), среди которых особое внимание привлек аппарат, выполненный в форме "летающей тарелки". Мероприятие прошло 24 февраля в центре Уханя, административном центре провинции Хубэй, перед зданием Хуншаньского аудиториума. Мероприятие было приурочено к провинциальному совещанию, на котором местные власти обозначили экономическую повестку региона, сделав акцент на развитии так называемой "низковысотной экономики", которая в Китае признана национальным стратегическим приоритетом.
Главным экспонатом выставки стал мирровой первый тоннажный аппарат с закрытыми роторами, который уже окрестили "летающей тарелкой" за его футуристичный дизайн. Разработчики подчеркивают, что расположение роторов внутри фюзеляжа обеспечивает высокую безопасность при полетах вблизи зданий и над землей, а сам аппарат способен взлететь всего за три секунды. Грузоподъемность этой модели впечатляет: она может поднимать до 450 килограммов. В компании-разработчике заявили, что планируют продавать аппарат по цене ниже 2 миллионов юаней, а также рассматривают возможность внедрения модели шеринга, аналогичной каршерингу. Уже в этом году ожидается появление двухместной версии, которая будет ориентирована на рынок низковысотной логистики и туризма. Как только устройство получит все необходимые регуляторные сертификаты, его планируют задействовать для транспортировки грузов и проведения аварийно-спасательных операций.
Помимо "летающей тарелки", публике представили еще три интересные разработки. Гибридный конвертоплан V1000 создан для преодоления главного недостатка чистых электромобилей — ограниченного запаса хода. Благодаря гибридной силовой установке он способен преодолевать более 1000 километров с грузом до 400 килограммов, что позволит соединять крупные города без необходимости подзарядки. Его первый тестовый полет намечен на 2026 год, и он уже получил одобрение заявки на сертификацию типа от Управления гражданской авиации Китая.
Еще один прототип представляет собой "летающую микро-реанимацию". Этот полностью электрический аппарат сконструирован для экстренной медицинской помощи: он способен перевозить носилки и портативный компьютерный томограф. Разработчики ставят цель снизить стоимость летного часа при спасательных операциях до 2200 юаней. В этом году планируется начать тестирование аппарата для транспортировки медикаментов и плазмы. Также была представлена компактная модель для отдыха и развлечений с упрощенным управлением, цена которой не превысит 500 тысяч юаней.
Показ в Ухане подчеркивает амбиции провинции Хубэй, где в настоящее время ведется разработка девяти моделей eVTOL, четыре из которых уже завершили испытательные полеты. По мнению отраслевых экспертов и регуляторов, 2026 год станет ключевым для коммерциализации eVTOL: многие производители стремятся получить сертификаты типа и запустить массовое производство. Этот процесс поддерживается и на национальном уровне: в июле вступят в силу обновленные правила гражданской авиации, а к 2027 году покрытие низковысотными сетями связи планируется довести до 90 процентов.