На китайской станции "Тяньгун" завершилась четвертая ВКД экипажа Шэньчжоу-15
15 апреля экипаж космического корабля "Шэньчжоу-15" успешно завершил свою четвертую внекорабельную деятельность с 29 ноября 2022 года, когда они прибыли на космическую станцию "Тяньгун". Как и в случае с двумя предыдущими ВКД (внекорабельная деятельность), космическое агентство CMSA не объявило дату проведения мероприятия и предоставило мало подробностей, подтвердив тем самым новый стиль общения, который является менее прозрачным, чем в прошлом.
Двумя тайконавтами, вышедшими из шлюза модуля "Вэньтянь", были Фэй Цзюньлун и Чжан Лу, а Дэн Цинмин остался внутри станции, чтобы координировать выход и управлять роботизированными манипуляторами "Тяньгуна". Во время этой ВКД, продолжительность которой неизвестна, два тайконавта установили узел внешнего насоса, разместили кабели, соединяющие модули китайской станции, и установили опорные стержни для дисплеев снаружи "Тяньгуна" в будущем.
Эта ВКД, выполненная экипажем "Шэньчжоу-15", также является новым рекордом по количеству ВКД, проведенных одним экипажем "Тяньгуна". До этого рекорд принадлежал миссии "Шэньчжоу-14", которая провела три ВКД в течение шестимесячной миссии.
Тяньчжоу-6 готов к запуску
На земле почти завершена подготовка к запуску грузовой капсулы "Тяньчжоу-6", взлет которой запланирован на 10 мая. За последние несколько дней летательный аппарат завершил свое последнее путешествие на Землю - с завода на космодром Вэньчан для интеграции с ракетой Чанчжэн-7.
Запуск "Тяньчжоу-6" также представляет собой дебют новой производственной партии капсул "Тяньчжоу". Начиная с "Тяньчжоу-6", CASC проведет несколько модернизаций партии капсул до номера 11. Самым важным из них является изменение конструкции грузового отсека, что позволит увеличить транспортную вместимость капсулы и тип груза, который можно доставить на Тяньгун.
В дополнение к этому новшеству, новый "Тяньчжоу" сможет оставаться на орбите в течение восьми месяцев, что позволит Китаю сократить количество необходимых капсул на одну в течение двух лет. Сегодня их требуется четыре, поскольку максимальная продолжительность полета составляет шесть месяцев.