Гигантская волна в Тихом океане стала самой экстремальной «волной-убийцей» в истории
В ноябре 2020 года у побережья Британской Колумбии неожиданно возникла гигантская волна, поднявшая одинокий буй на высоту 17,6 метров. Спустя несколько лет ученые подтвердили, что это была самая экстремальная «волна-убийца» из когда-либо зарегистрированных.
Подобные аномальные явления происходят примерно раз в 1300 лет. Если бы буй не оказался на пути волны, это событие могло остаться незамеченным.
Еще несколько столетий назад «волны-убийцы» считались морскими легендами. Лишь в 1995 году миф стал реальностью, когда 26-метровая волна обрушилась на нефтяную платформу у берегов Норвегии. Это явление, известное как «волна Дропнера», опровергло все существующие научные модели.
С тех пор было зафиксировано множество подобных волн, в том числе в озерах. Хотя волна у острова Ванкувер не стала самой высокой, ее относительный размер по сравнению с окружающими волнами оказался беспрецедентным.
Ученые определяют «волну-убийцу» как волну, высота которой более чем в два раза превышает высоту соседних волн. Например, волна Дропнера была в два раза выше окружающих, а волна у Юклулета — почти в три раза.
Физик Йоханнес Геммрих из Университета Виктории отметил, что по пропорциям эта волна, вероятно, самая экстремальная из когда-либо зарегистрированных.
Исследователи до сих пор изучают механизмы образования таких волн, чтобы научиться прогнозировать их появление. Компания MarineLabs установила десятки буев в океане, чтобы собирать данные об опасных явлениях.
Хотя волны у Юклулета и Дропнера не причинили серьезного ущерба, другие подобные случаи приводили к катастрофам. Например, некоторые корабли, пропавшие в 1970-х, могли быть потоплены гигантскими волнами.
Ученые предупреждают, что из-за изменений климата высота волн в северной части Тихого океана может увеличиться, а последние исследования показывают, что «волны-убийцы» могут быть в четыре раза выше, чем считалось ранее.
Генеральный директор MarineLabs Скотт Битти подчеркнул, что мониторинг таких явлений поможет повысить безопасность морских операций и прибрежных районов.
Исследование было опубликовано в журнале .