Ученые раскрыли историю древнеримского корабля по следам его защитного покрытия
Международная группа ученых провела комплексное исследование защитного покрытия древнеримского корабля Иловик-Паржине 1, затонувшего примерно в середине II века до нашей эры в бухте Паржине возле острова Иловик в Хорватии. Изучив образцы гидроизоляционного слоя, нанесенного на корпус судна, исследователи не только определили состав материала, но и смогли проследить возможную географию строительства, ремонтов и маршрутов плавания этого судна. Результаты работы, представленные в журнале Frontiers in Materials, демонстрируют новый междисциплинарный подход, сочетающий молекулярный и палинологический анализ со статистической обработкой данных.
Основным материалом, использованным для защиты корпуса, оказался пек — продукт термической обработки древесины хвойных пород, преимущественно из семейства Сосновые (Pinaceae). Этот черный вязкий деготь, получаемый путем нагревания древесины в условиях недостатка кислорода, широко применялся в античности для гидроизоляции и защиты от морских организмов. Анализ методом газовой хромато-масс-спектрометрии (ГХ-МС) показал, что в образцах преобладают такие биомаркеры, как дегидроабиетиновая кислота и ретен, что свидетельствует о нагреве смолы до температур, превышающих 300 °C. В то же время, в образце PA 101 были обнаружены характерные для пчелиного воска сложные эфиры жирных кислот. Таким образом, это покрытие представляет собой смесь пека и воска — состав, известный еще Плинием Старшим под названием «зописса». Добавление воска делало адгезив более гибким и удобным в нанесении, предотвращая его хрупкость на холоде.
Важнейшей особенностью исследования стало применение палинологического анализа. Вязкая адгезивная поверхность в процессе изготовления и нанесения могла естественным образом захватывать и сохранять пыльцу из окружающей среды. Анализ пыльцевых спектров из десяти образцов показал высокое разнообразие растительных сообществ. С помощью статистических методов, включая кластерный анализ и метод главных компонент, ученые выделили четыре-пять различных партий покрытия. Одна из групп образцов (в частности, PA 100) характеризуется доминированием средиземноморского леса с каменным дубом, ладанником и первоцветными. Другая (образец PA 101) отличается обилием можжевельника и вересковых. Остальные образцы демонстрируют присутствие ольховых лесов, влажных лугов с злаками и маквиса с оливой европейской.
Самым интригующим результатом стало сопоставление пыльцевых данных с геологическими анализами балластных камней корабля. Ранее исследование балласта указало, что судно, вероятно, было построено в районе Брундизия (современный Бриндизи в итальянской области Апулия). Пыльцевой состав большинства образцов (PA 103, PA 104, PA 105, PA 108, PA 110, PA 111, PA 112), характеризующийся обилием травянистых таксонов (астровые, маревые, васильки, подорожник), соответствует палинологическим данным именно из Апулии. Это говорит о том, что материалы для покрытия производились или наносились на самой верфи, недалеко от Бриндизи, который был одним из важнейших портов Адриатики. Однако пыльца из образцов PA 100 и PA 102 указывает на возможное происхождение из Истрии или Далмации, а обилие можжевельника в PA 101 связывают с районом древнего города Нарона в южной Далмации, где в римский период наблюдалась экспансия этого растения. Эти различия ученые интерпретируют как свидетельство нескольких эпизодов ремонта корпуса в разных точках Адриатического моря во время плаваний корабля.
Таким образом, исследователи пришли к выводу, что адгезивное покрытие судна Иловик-Паржине 1 имеет сложное, многосоставное происхождение. Молекулярный анализ подтвердил технологическое единообразие материала (все тот же пек), в то время как пыльцевой анализ выявил географическую неоднородность. Это позволило не только уточнить предполагаемое место постройки корабля в районе Бриндизи, но и выявить следы его эксплуатации и ремонтов в разных регионах восточного побережья Адриатики. Отдельно стоящий образец PA 101 (смесь пека и пчелиного воска) указывает, кроме того, на влияние греческих колонистов, широко применявших эту технологию в Южной Италии.
Исследование в журнале Frontiers in Materials.