NASA классифицировало провал миссии Boeing Starliner как аварию высшей категории серьезности
NASA официально классифицировала провальную миссию Boeing Starliner, состоявшуюся в 2024 году, как инцидент категории «Тип A» — самый серьезный уровень аварий в агентстве. Это обозначение ставит данную миссию на один официальный уровень серьезности с катастрофами шаттлов Challenger (1986 год) и Columbia (2003 год), которые привели к гибели экипажей. Серия системных сбоев, сопровождавших полет Boeing Starliner, превратила короткую испытательную миссию в многомесячное пребывание на Международной космической станции для астронавтов Суни Уильямс и Бутча Уилмора.
В четверг новый администратор NASA Джаред Айзекман, миллиардер и частный астронавт, который сам когда-то выходил в открытый космос, опубликовал 312-страничный отчет по итогам расследования миссии Boeing Starliner 2024 года. В ходе пресс-конференции Айзекман признал, что космический корабль ни в коем случае не должен был нести астронавтов, учитывая нерешенные технические проблемы. «Мы официально объявляем об инциденте типа А и обеспечиваем подотчетность руководства, чтобы подобные ситуации никогда не повторялись. Мы с нетерпением ждем совместной работы с Boeing, когда обе организации будут реализовывать корректирующие действия и вернут Starliner к полетам только тогда, когда он будет готов», — заявил Айзекман.
Запущенная 5 июня 2024 года миссия капсулы Starliner, изначально задуманная как краткий восьмидневный заключительный сертификационный полет, превратилась в девятимесячную одиссею. Астронавты Уильямс и Уилмор благополучно вернулись на Землю в марте 2025 года на спасательном корабле SpaceX и с тех пор ушли в отставку. Отчет показывает, насколько близко они подошли к ужасной развязке.
Инцидент «Тип A» фиксируется при любом событии, связанном со смертью, полной потерей космического корабля или ущербом, превышающим 2 миллиона долларов. Структура отчетности NASA об инцидентах охватывает пять уровней серьезности: от катастрофических отказов типа А до незначительных «почти происшествий». В феврале 2025 года NASA наняло независимую группу, чтобы выяснить, почему миссия провалилась, изучив все — от сломанного оборудования до ошибок руководства. В заявлении агентства отмечается: «Следователи выявили взаимосвязь комбинированных отказов оборудования, пробелов в квалификации, просчетов руководства и культурных сдвигов, которые создали условия риска, несовместимые со стандартами безопасности пилотируемых космических полетов NASA. NASA примет это как окончательный отчет».
NASA назвало потерю маневренности корабля при сближении с МКС и огромные финансовые убытки в качестве причин для присвоения высшего рейтинга. Хотя экипаж благополучно восстановил контроль и избежал травм, агентство присвоило этот высший уровень, чтобы отразить «значительный потенциал» катастрофы, который существовал во время критических отказов в полете.
Разработка Starliner была омрачена более чем десятилетними задержками и повторяющимися проблемами с двигательной установкой, которые проявились задолго до его пилотируемого дебюта в 2024 году. Во время миссии такие проблемы, как утечки гелия и неисправности двигателей, привели NASA к выводу, что корабль слишком ненадежен для возвращения экипажа. 312-страничное расследование также указывает на серьезный недостаток контроля в Boeing как на катализатор провала миссии. Айзекман заявил, что хотя Boeing произвел проблемный корабль, конечная ответственность лежит на NASA, которое приняло неисправный аппарат и подвергло риску жизни двух астронавтов. «Чтобы браться за миссии, которые меняют мир, мы должны быть прозрачны как в отношении наших успехов, так и наших недостатков. Мы должны признавать свои ошибки и гарантировать, что они никогда не повторятся», — отметил он.
Айзекман вступил в должность руководителя NASA в конце 2025 года после сложного процесса утверждения при президенте Трампе. Хотя Айзекман является близким соратником Илона Маска, его путь к директорству был осложнен публичной ссорой между Трампом и генеральным директором SpaceX, что привело к первоначальному отзыву его кандидатуры, прежде чем вторая попытка увенчалась успехом.